在日益激烈的电动车市场中，预算20万，想要买一辆品牌过硬而且质量有保障的纯电动SUV，其实可选性并不多。当下市场，20万可以买到特斯拉，也可以有大众ID.4系列和别克的E5可以选择。它们以出色的内外设计、动力表现、续航能力和智能化，在市场上具有一定的竞争力。尤其别克E5，作为中大型SUV，16.99万元的起售价看似非常具备性价比，那么该车面对热度不错的大众ID.4竞争力如何呢？
首先要知道大众ID.4定位紧凑型SUV，而别克E5定位中大型SUV，所以在尺寸方面，它们的差异非常大。别克E5的长宽高则达到了4892/1905/1681mm，轴距2954mm。大众ID.4的长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距2765mm。因此在空间表现上，别克E5更具优势。不过这并不影响消费者对大众ID.车型的品质的追求，依然会有很多人选择ID.4。
从指导价来看，大众ID.4X要更高一些，达到了19.59-28.34万元。目前市场有不错的优惠力度，优惠后起售价在15万左右。再看别克E5，它的指导价是16.99-24.99万元。在今年2月份，别克E5推出了先锋Pro和智享Pro两款新车，增配降价，获得了不少关注。为公平对比，我们选择了ID.4X纯净长续航版，指导价格24.1888万，市场优惠后约19.79万元；别克E5选择了智享长续航版，售价19.89万元，对比的两车售价相差不大。
智能化方面，两款车型均为纯电车型，为应对市场需求，两车均给出了不错的智能化体验。大众ID.4 X搭载了12英寸的悬浮式中控大屏以及i-ID信息组合仪表，提升了车内的科技氛围。不过其屏幕尺寸算不上大，并且采用了传统的布局，中控显得较为简单，没有太多的特色，是中规中矩的设计。
ID.4 X中控12英寸悬浮式大屏内置的MOS系统，拥有智能语音系统，车主可使用默认唤醒词“你好大众”或个性化唤醒词唤起语音对话，并可以通过语音控制通话、导航、空调等功能，让用车更方便。为了带给用户更多的娱乐体验，该系统还可以下载第三方APP，系统还支持语音播报时音乐音量自动降低，以及蓝牙电话时的断点播放等。
相比之下，别克E5装备的30寸6K大屏，采用了高通骁龙8155芯片，科技氛围要比大众ID.4X好一些。内饰整体视觉效果很有特色，符合年轻消费者的口味。该车方向盘造型给人眼前一亮，整体中控台面的质感要比ID.4X好一些。
在智能交互方面，今年更新后的别克E5提升了语音识别速度，唤醒响应时间为0.3秒，最快可在25秒内连续完成10条车机指令，让语音交互更为快速。同时搭载了在线导航、无线CarPlay、OTA升级、远程控制等功能。
相近价位下，配置对比会发现，大众ID.4X比别克E5多出了防爆轮胎、疲劳驾驶提示、主动闭合式进气格栅、前大灯雨雾模式、行李箱12V电源接口、主副驾驶腰部支撑调节、单色氛围灯、空气净化器、PM2.5过滤。别克E5比ID.4X对出了胎压显示、后方碰撞预警、单踏板模式、并线辅助、倒车车侧预警、百度地图、方向盘离手检测、隐藏式门把手、自适应远近光、前排多层隔音玻璃、语音控制天窗、模拟声浪、无线充电、驾驶位座椅记忆、后排中央扶手和杯架、热泵空调。可以看到，在价格相近的情况下，别克E5给到的配置更具吸引力。
续航方面，对比车型中，大众ID.4X提供了601公里的续航，别克E5提供了620公里的续航，在续航方面，两车差距不大，并且大众ID.4X的表显续航都说很准，减少了充电焦虑。至于充电速度，ID.4X快速充满电需要接近40分钟，慢充时间12.5个小时。别克E5快充时间不到30分钟，慢充时间为12.9个小时。两车的慢充时间相差不大，但在较为紧急用车的快充条件下，别克E5的等待时间更短。
综合来看，大众ID.4的起售价更低，入手门槛更低，在配置方面也有独到之处，比如主副驾驶腰部支撑调节、空气净化器等。再加上大众的口碑，市场竞争力还不错。
别克E5起售价更高，入手门槛相对高一些。不过对比终端售价差不多的两款配置，别克E5的配置更丰富，同时内饰不错的智能化体验也更容易被消费者接受，另外该车还属于中大型SUV，空间表现会更好，综合来看，如果20万左右在两车中做出选择，别克E5会更有吸引力一些。