华为和比亚迪都是中国优秀的一流企业，都是中国的骄傲。
他俩为何没有强强联合，比亚迪为何不用华为海思芯片？而选择用英伟达的？
其实，商业能否合作，自有它的逻辑。
曾经，比亚迪确实找过华为，希望能进行车BU合作，但被华为拒绝了。但这并不是比亚迪拒绝华为芯片的主要原因。
第一，华为的智驾芯片虽然目前很强，但是和英伟达比还是有一定差距的。根据最新的数据，英伟达的下一代车载芯片是华为目前最强的MDC810的5倍。
另外，比亚迪大举海外市场，去年增长了300%多。王传福雄心壮志，这是要去挣洋人的钱。
华为因为在欧美被打压，华为的芯片肯定就难以适配海外汽车的那些个系统。那用华为的肯定不利于拓展海外的市场。
另外，即便比亚迪愿意采购华为的芯片，华为目前的产能还是捉襟见肘，供不上。你想想比亚迪是什么体量，去年超过300万辆，今年的目标是380万辆。
不知道大家还有没有印象，就是华为与奇瑞合作的那个智界S7，车子下订之后，但是一直拿不到车，还有人骂奇瑞不给力。后面，余承东不得已公开说，就是缺芯片的影响。
而且华为目前还要大量采购高通、英特尔的芯片，那你想想这还得了，对于比亚迪这种超级巨头来说，芯片供用的稳定性，它就是企业的生命线。
华为自己芯片都不够用，怎么保证比亚迪的供给呢？
即使有，华为还得优先问界系列、智界等合作厂家的需要。
所以说，即使比亚迪和华为达成了这个芯片合作意向，华为也大概率它是没有办法满足比亚迪的用量要求的。