看了零跑日前公布的盈利预告才知道,原来新势力车企这么多,到现在盈利的才只有两家,一家是理想,第二家就是零跑,考虑到现在大家买新能源车对品牌的稳定性都比较看重,所以如果你春节期间打算买一款13-15万级的新能源家用SUV,那么来自零跑的C10无疑是很值得推荐的选择。
毕竟作为目前唯二的新势力品牌,零跑首先肯定是不会有破产、跑路方面的担忧的,所以买它旗下的车型完全可以放心买。除此之外,产品力方面零跑C10也是一款高品价比车型,这也是推荐它的主要原因。
谈及春节期间出行,续航肯定是第一位,不仅需要开车回老家,而且还有走亲访友、朋友聚会等需求,零跑C10在这方面则提供了两种动力系统来供大家选择,比如自己的社交圈就在市区,过年也不需要走太远,那么530km的纯电续航+快充就完全能够满足需求了,不会有续航焦虑,并且用车花费还能很低,每公里也就几分钱。
而如果你是在外地打工,春节需要长途自驾回老家,那么可以选择零跑C10增程版,综合续航超过1000km,外加可以通过加油来补给,能够做到各种场景都没有续航焦虑,空调想开就开,即使遇见长时间堵车也不用怕。另外零跑C10还有210km的纯电续航,也就是说平常不出远门,在市区使用它其实可以当作纯电车来开,经济又省钱。
另外春节期间出行,由于车流量比较大,外加常年不开车的人都跑出来了,所以车辆的主动安全也很重要,不仅能够让自己开车更轻松方便,对家人朋友的人身安全也是一种负责任的体现。这方面零跑C10入门就带有L2级智能辅助驾驶系统,智驾版车型甚至还有英伟达芯片+激光雷达这些顶级硬件,不仅能够让车辆保持在车道内,跑长途的时候还能完成自动跟车、变道、应对加塞等操作,另外对于一些新手司机,零跑C10还支持全场景泊车功能,也就是只要能够识别到的车位基本都能一把过,省时又方便。
此外春节出行,为了让家人、朋友体验舒适一些,在买车的时候空间肯定是要买大一点才行,零跑C10本身就是一台中型SUV,在长达2825mm轴距的基础上,还给到了66.8%的“得房率”,外加一次性能放下7个20寸登机箱的后备厢空间,即使五口之家春节期间一起回老家,外加大包小包的年货,零跑C10也能有宽敞舒适的体验。特别是零跑C10还带有方向盘加热、座椅加热这些配置,即使出行遇到了天气降温,也不会有冻手冻屁股的体验。
当然除了以上这几点以外,现在年轻消费者买车还很看重车辆的智能化表现,毕竟车机要是带有大屏,还能完成导航、听歌、看电影等操作,确实要比手机来的方便得多,而且显示效果也要更清晰明了。零跑C10不仅给到了14.6英寸大屏+高通8295智能座舱的同级领先配置,能够支持上面提到的各种功能,还可以通过语音对话来完成车辆的大部分操作,比如导航到某地、打开空调、打开天窗等,不仅提升了交互效率,在开车的时候还能避免分散注意力,提高安全性。
写在最后:
就产品力而言,零跑C10可以说是很适合春节场景用车的一款新能源SUV,并且在此基础上,春节期间零跑C10的价格也是直接开卷,因为去年零跑大卖近30万辆,成为第二家盈利新势力,现回馈消费者,零跑C10本月权益最高可省51680元,9万多就能买,喜欢的消费者可以去了解下。