2024年，本田在新能源汽车领域掀起了新一轮的转型浪潮，迈出了进军中国市场的关键步伐，并加强了对新能源产品的研发投入。2025年，本田将推出专为中国市场量身定制的首批新能源车型，这些产品基于全新的纯电架构打造，具备更强的竞争力，足以与中国本土品牌一较高下。
2024年对于海外品牌来说并不轻松，尤其是日系品牌的表现堪忧。据中国乘联会数据，2024年主流合资品牌的零售销量约为630万辆，同比下降了15.7%。其中，日系品牌的零售量为313万辆，同比下滑15.2%，市场份额降至13.7%。这一下滑的直接原因在于传统燃油车市场的急剧萎缩，而新能源市场早已被中国品牌占据优势，海外品牌仍然未能在新能源领域有所突破。2024年12月，中国品牌新能源车的渗透率达到了71.3%，而主流合资品牌的新能源渗透率仅为4.8%。这一趋势表明，中国市场向新能源转型的速度之快，超出了很多车企的预期。
本田的表现也不容乐观。2024年，本田中国终端销量为852,269台，同比下滑了30.94%。其中，广汽本田和东风本田的销量分别为470,633台和428,248台，分别同比下降26.52%和29.2%。这些数字中还包含了部分出口销量。
尽管本田的明星车型销量保持了一定的稳定，四款车型全年销量突破了10万台，并且单月销量过万，但整体市场表现仍受到竞争激烈和促销手段的影响。广汽本田的总经理森山克英坦言，燃油车市场的收缩使得竞争更加激烈，而本田在新能源领域的动作仍显得有些迟缓。