相信很多朋友和我一样，在购车时遇到怎么选的问题，因为预算有限肯定是要精挑细选，所以根据自己用车需求，选出了几款备选车型。可就是这几款车型容易纠结，毕竟是经过对比之后留下，说明产品力都有一定亮点，很难说就有一款车型有着明显优势。不过我最终还是下定决心选择零跑C10，放弃宋PLUS、大众途岳，如果正巧你也手握15万左右购车预算，想知道我是什么理由才这么选，今天就和大家分享一下我的购车和用车心得。
首先是价格，我不知道大家的购车预算是怎样，我是觉得没必要说是15万结果裸车15万也能考虑，所以说我挑选这几款车型都是走量配置在15万左右能够落地。当然我也比较倾向于新能源车型，没有购置税还能享受置换补贴，这不就让购车成本得到明显降低了？另外还有一个重要因素，我是具备家充条件，所以说买一台新能源车型可以让日常通勤成本同样降低，毕竟充电和加油是两种概念，不信各位可以算笔账。
购买零跑C10的第一个理由就有了——够省，我是选择了零跑C10增程版，纯电续航210km，说实话我挑选这么久，在这个价位能够有一款纯电续航在200km以上的混动SUV真不多。可能有朋友说我具有家充条件何必要纠结这个，那是因为我每天通勤距离在七八十公里，纯电续航百余公里的车型遇到冬季连往返一趟都不见得能满足，更何况我是每周都有一两次跨城出行的需求，纯电续航200km以上在非冬季是可以应对往返一趟。而现在提车有半年时间，说实话我还真没加两次油，一直当成纯电动车开。
另外还有一个好处，增程动力可以没有续航焦虑，我打算春节假期回老家过年，零跑C10增程版综合续航在1000km左右，也就是说我加满油充满电就直接到家了，甚至还剩三四百公里，跑高速相比纯燃油车型还是略微要省点，毕竟我同事的1.5T油车满油跑高速最多也才八百多公里。更值得一提的是，零跑C10增程版车型百公里加速仅需7.68秒，我测试过几次也都在8秒内，在15万内SUV阵营挺不错了，尤其这还是一款中型SUV。
得益于零跑C10五连杆悬架的设定，新车成为了一款非常好开的新能源SUV车型，在起步和刹车时，整车的晃动是非常轻的，而且在比较高的速度转弯时，侧倾抑制会更好，不管是城市道路还是凸起和坑洼的山路，这款车的悬架滤振更充分，通过后，整车车内舒适度依然有不错的体现，要知道零跑C10全车超过100项静谧性优化，采用40处声学包设计，噪音处理也做得很不错。
而在智驾方面，则配备了Leapmotor Pilot系统和NVIDIA DRIVE Orin X芯片。这款芯片算力高达254TOPS，配合全车多角度的传感器设计，实现了360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、自动变道辅助、自动泊车入位等多种功能。内置行车记录仪帮助规避碰瓷党，哨兵模式则实现24小时监控，同时具备高速路段的导航辅助驾驶能力，展现出了较高的智能化水平。
走进车内，零跑C10的内饰设计极简。车辆在前排配备了一块14.6英寸的中控屏，分辨率高达2.5K，显示效果清晰细腻。中控屏内提前内置了部分应用软件，同时还配有应用商店。在5G网络的支持下，联网后可以在较短时间内完成应用软件等方面的更新下载。配合K歌功能，车载娱乐系统相对丰富多样，中控屏在不开车时也可以当做娱乐屏使用，为乘客提供更多的娱乐选择。