不知不觉，又到了一年一度的上海国际车展，每一次的车展都能给我们带来不同的惊喜，在这里我们见到了心心念念的爱车，同时共同庆祝这次盛会的顺利举办。即便今年的第一季度已经有不少新车亮相，但此次车展依旧有上百个“新面孔”，看得让人眼花缭乱。在这么多新车型中，广汽丰田铂智7成功吸引不少消费者的目光。大家都知道在电动化转型的这条路上，广汽丰田的表现并不亮眼，虽然一直在做出尝试，但是并未有一款车型称得上经典，与那些经典燃油车没办法相提并论。不过，个人其实挺佩服它的，甭管市场反响如何，广汽丰田一直没有停下前进的脚步，充分考虑到国人的用车习惯，一直在提升造车实力，就这样，广汽丰田铂智7跟大家见面了。
从车展现场实况来看，大家对广汽丰田这款本地化战略的第二台车还是很好奇的。单看外形，铂智7给人一种蜕变成造车新势力的感觉。虽然铂智7车长超过5m，但车身姿态却很紧致，看起来很干净利落，并不会有一种笨重感。出现在车展现场的铂智7加持一款名为黛云翠的车漆，浪漫而不失优雅，尤其是在灯光的照射下，还是很有档次感的。车身姿态运动低趴，前脸时最具未来科技感的存在，C字形日间行车灯由贯穿灯带连接，点亮之后更吸引人，其他部分没有太多装饰，但看起来足够协调，相比于之前的唯唯诺诺，这样的铂智7确实看起来更加自然和谐。
车身姿态是优雅的代名词，大溜背的出现极大程度上弱化车身笨重感，不论是追求潮流的年轻人还是成熟稳重的中年人士都很适配。21寸大轮毂的尺寸着实不小，再次强化车身姿态。车身后半段的处理更加巧妙，最后一块车窗被设计成一个“小尾巴”，自然将人们的视线吸引至车尾。
尾部没有车头那么灵动，看起来比较厚重沉稳，牢牢抓住车身重心，不会给人一种头重脚轻的感觉。贯穿式尾灯拉宽横向视觉效果，配合其他贯穿装饰条，时尚中透露着稳重。就个人而言还是比较喜欢铂智7这套外观设计的，不说有多么个性独特，起码做到了突破，而且相比于之前的新能源产品，这款车确实更讨喜。
作为丰田旗下首款搭鸿蒙座舱的D级车，铂智7将中国品质与中国智慧科技进行深度融合。而这就是它的一大亮点，鸿蒙系统的加入代表它在智能座舱和智能辅助驾驶系统方面迎来了突破，车顶的激光雷达代表它将配备丰富的智驾功能，只不过激光雷达大概率是高配车型的专属。至于鸿蒙座舱，铂智7也是合资车型中的头一份，具体科技配置有哪些还要等它正式上市，不过参考目前市面上搭载鸿蒙系统的其他车型，大概率表现不会太差。
至于在内饰设计部分，铂智7看起来同样不错，摒弃繁琐设计主打未来科技感，大部分功能都被集成在中控屏内，与印象中的丰田完全不一样，当然使用体验如何只能等亲自试过之后才知道了。目前，官方还没有公布铂智7的动力操控，对此大家可以期待一番。
大家都知道已经上市的铂智3X卖得不错，目前累计订单已经突破了两万台，不出什么意外，铂智7上市后应该也会取得不错的销量成绩。当然前提是产品力过关以及售价合理，只要有高性价比，消费者肯定会为其买单的。与此同时，我们也期待未来品牌会给我们带来更多优秀产品，继续将自己在燃油车市场取得的辉煌成绩沿袭下去