科尼赛克Jesko Attack已经是世界上速度最快的超跑之一了，但这家瑞典汽车制造商最近对该车的各个方面进行了升级，也就是这台全新的Sadair's Spear，该车专为赛道驾驶设计，拥有更高的动力、更轻的重量、重新设计的空气动力学套件以及经过调整的底盘设置。
与一些仅面向赛道的竞争对手不同，这款新的科尼赛克超跑完全符合道路行驶法规，其产量限制30辆，且所有车型均已被预订，具体价格未公开。据科尼赛克称，这款新超跑“注定要创造纪录”，并且已经证明在瑞典哥特兰环赛道上比Jesko Attack快1.1秒。
那么，科尼赛克是如何改进Jesko的设计的呢？
首先，他们升级了动力。
这台双涡轮增压V8发动机受益于新的校准和增强的冷却系统，在普通无铅汽油下，其输出功率攀升至1300马力，而在E85燃料下则高达1625马力，这分别比Jesko Attack增加了20马力和25马力。
动力仍然通过科尼赛克无飞轮的LST变速箱传递至后轴，且仅通过方向盘后的拨片进行操作。
其次是重量，Sadair's Spear比Jesko轻35公斤，这意味着它超过了其前身科尼赛克One:1的1:1推重比。当然，还有专注于赛道的底盘设置，悬架采用了更轻的弹簧和内部开发的前三联式减震器，同时配备增强的多层碳陶制动器，其刹车片采用更坚固的材料。
最后，科尼赛克成功改善了Jesko的空气动力学性能，这在很大程度上要归功于新的双叶片主动式后扰流板，与经过优化的底部导流板及轮拱百叶窗相结合，它可以产生更大的下压力。
该车车尾稍长，而前导流板、百叶窗、引擎盖通风口和侧面进气口都经过重新设计，以实现更好的冷却效果。此外，还有一套新的Aircore碳纤维轮毂，采用涡轮叶片定向设计，每个角落的设计都独一无二。
内饰也进行了全面改造，重点在于减轻重量。
该车采用重新设计的中央控制台和碳纤维座椅，减少了隔音材料，并使用了更轻的部件，其标配三点式安全带，但也提供六点式赛车安全带作为选装配置。尽管专注于赛道，但它仍保留了诸如智能仪表显示屏、无线充电和鸟瞰式泊车辅助等功能。
最后这是该车名字的由来 —— Sadair's Spear是Jesko von Koenigsegg最喜欢的赛马，Jesko是该公司创始人兼首席执行官Christian的父亲，而Jesko车型正是以他的名字命名的。
Christian表示：“Sadair's Spear代表了科尼赛克的自然演进，是原始动力、精致空气动力学和非凡道路存在感的完美平衡，这款车注定要创造纪录。