不知道从什么时候开始，国内厂商在做旗舰产品时的方向大都热衷于堆砌屏幕和舒适性配置以及在体验上的小细节下功夫，的确能够吸引传统豪华阵营用户为其买单。但在各自的Slogan中几乎都是清一色的科技旗舰字样，似乎国产旗舰距离豪华二字还有些许距离。所以当极氪9X在上半年上海车展亮相时，凭借其四平八稳的设计风格就被冠以“杭州湾库里南”称号，在品牌官方定位也被赋予了“超豪华SUV”的头衔，那么全新的极氪9X交出了一份怎样的豪华答卷呢？
昨天晚上，9X正式上市，官方零售价46.59-59.99万元，从价格上在一众大尺寸旗舰SUV里面相较略高，但是上市后13分钟大定突破一万台，说明产品是有足够认可的。
传统混动 SUV 的痛点，几乎是行业共识：纯电续航短，通勤一周就得充；馈电动力衰，高速超车没信心；充电速度慢，服务区排队半小时还充不满。所以目前的混动和增程产品开始往大电池小油箱方向发展。极氪9X就属于这个技术方向，全系基于浩瀚超级电混SEA架构打造，拥有全栈900V能力。除了入门版车型，9X所配备的70度电池包能提供380和355（三电机）公里的纯电续航，55度电池包也能有300公里的纯电续航，6C的充电倍率让电量从20%提升至80%仅需9分钟，甚至快过了部分纯电车型的速度。
动力方面，搭载一台2.0T的混动专用发动机最大功率200千瓦，两个高配版本采用三电机布局，最大输出功率1030千瓦，最大马力超1400匹，实现全系零百加速3秒级、最快3.1秒的极致性能，能够在馈电状态下保持3秒左右的百公里加速，要知道这还是一台车长超5米2，整备质量三吨多的大尺寸SUV。
对于大尺寸SUV的另一大痛点，便是庞大身形无法带来的相对运动和灵活的操控性能。对于这台三吨的SUV，极氪为9X内置浩瀚 AI 数字底盘，全铝的前双叉臂后多连杆悬架以及闭式双腔空气悬架以及CDC电磁减振器，除此之外配备全地形自适应系统，支持全场景爆胎控制、侧碰主动防撞抬升以及防横风控制功能。高配的极氪9X首发搭载48V主动稳定杆，提供1400N.m平衡扭矩。
在多重技术加持下通过AI协调+主动控制+结构优化，把极氪9X这台三吨大 SUV 的重、大、笨转化为稳、舒适、能闯。毕竟对买大尺寸豪华 SUV 的用户来说，既要有大的体面和稳重，又要有好开、安全的放心。
整车设计上的档次感和高辨识度对于豪华定位的产品至关重要，给的是一种品味和身份的认同感。极氪9X在设计上与传统的电动化产品拉开了差异。源自于009同款的古代宫殿台基设计中网配合星辰与钻石的结合矩阵大灯组，宽大的车身以及蚌式机舱盖为这台车营造了独有的威严和稳重。除了纯银色的中网，极氪9X也提供了全黑的黑武士曜黑版和与车身同色的中网选项。
整车身形庞大，豪车常见的前高后低的游艇比例为9X营造尊贵感，保留传统机械门把手，D柱使用银色的装饰包围形成悬浮车型设计，这个设计并没有随着中网一样提供个性化选择，所以浅色、深色以及全黑的曜黑版的9X呈现出不同的视觉感受。
在上备受好评的天地门延续到了9X这台旗舰上面，车尾是长达1.7m超宽环形灯带。
车内是熟悉的大连屏，同时从前到后保留大量物理按键，整车拥有6.3平的宽敞空间。六座布局下采用全粒面头层真皮。第二排座椅结合零重力、伊姆斯躺椅、和180°旋转以及专业按摩，第三排提供140mm电动滑移行程和135度最大躺角。
可能大家以及注意到极氪9X同时拥有可开启的大尺寸全景天窗以及大尺寸后排娱乐屏幕，这是其他SUV因为后排彩电的结构只能采取分段式天窗或者天幕布局所没有看到的布局。9X在天窗下方内置了飞翼式滑移屏，880毫米无级滑移行程解决了这台车在收纳后不挡天窗的通透视野，但这样的创新也考验着这台车的机械结构稳定性。
全车11块 PVB 隔音夹层玻璃+主动降噪技术，内置Naim殿堂之声音响系统，32个扬声器和杜比全景声的9.2.4.8声场布局，拥有3868W峰值功率。
在9X上提到的另外两大核心科技：安全和智能辅助驾驶。都知道极氪品牌的外号：“公路巨坦”，其实对于这个品牌在安全方面的表现是不必担心的。极氪9X以全球最强车身安全体系打造浩瀚安全盔甲。白车身高强度钢与铝合金占比91%，搭载“四大一体式集成安全结构”，实现41600N·m/deg车身扭转刚度。
智能辅助驾驶方面，作为品牌和整个吉利集团的旗舰，9X提供了千里浩瀚H7方案和面向L3时代的千里浩瀚H9。千里浩瀚H7搭载NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，算力达到700TOPS。高配搭载入门选装的千里浩瀚H9，为迈入AI智慧生命体的时代做好准备。采用双NVIDIA DRIVE Thor-U芯片集成提供超过1400 TOPS的算力，结合43个感知单元构建的三重360°无死角感知矩阵，以及全链路8大安全冗余。未来还将逐步开放涉水逃生、代客泊车、一键召唤等功能，并实现自动前往充电、洗车后回到车位等主动服务场景。
回到标题，极氪关于豪华交出的答卷便是：超级电混、AI数字底盘、安全盔甲与安全辅助驾驶，以及各种更进一步的豪华智能。在9X上，我们能看到极氪从打造009时传承下来的豪华经验，进一步巩固极氪品牌的旗舰方向。尽管46.59-59.99万元的售价区间还是略高于主流的国产全尺寸SUV，但不得不承认的是9X开辟了一个新的旗舰SUV方向，主打豪华差异化路线。用自己的方式，重新定义了 “旗舰 SUV 该有的样子”。