2025年10月31日至11月2日，中国汽车工程学会悬架技术分会2025年会活动在浙江嘉兴隆重召开，本届年会以“电动化、智能化场景下的电控悬架系统”为主题，通过主题报告、展览展示、技术参观等多元化活动形式，为国内外相关机构、专家学者及广大技术人员提供凝聚共识、技术与学术交流、展览展示、交流合作的平台。
2025年10月31日晚，悬架技术分会2025年度工作会于大会前召开，包括悬架技术分会主任委员杨子发院长、副主任委员张农教授等在内的专业学者40余人参会，会议由悬架技术分会秘书长陈潇凯教授主持。陈潇凯教授首先对悬架技术分会前期工作进行系统总结，汇报了在学术交流、技术培训、团标建设、图书组编、会员发展、会员服务等方面的工作成效，然后针对悬架技术分会下阶段工作规划进行介绍。
中国汽车工程学会悬架技术分会工作会
与会专家委员就委员会工作思路、学术活动、标准建设、会员发展及服务、国际交流与合作、成果转化与产教对接、军民融合发展、人才培养等工作展开热烈讨论，并针对教育、科技、人才“三位一体”协同融合发展计划积极发表意见。
悬架技术分会主任委员杨子发致辞，在总结悬架技术分会已取得成绩的同时，对下一步悬架技术分会委员会提出了新的期许和具体要求。在会议总结时，杨子发对各位委员的建议给予了充分肯定，并对下一届委员会的工作进行了详细指导。
悬架技术分会2025年度工作会合影
11月1日，中国汽车工程学会悬架技术分会2025学术年会在嘉兴盛大启幕，全球汽车领域的专家学者、企业领军者与技术骨干汇聚一堂，围绕 “电动化、智能化背景下的电控悬架系统” 展开深度研讨。会议由中国汽车工程学会悬架技术分会主任委员杨子发、副主任委员张农、郑玲、上官文斌等主持。
主持人 杨子发
在大会开幕式上，浙江科亿国际智能悬架技术有限公司创始人危银涛、株洲时代新材料科技股份有限公司副总经理彭超义致欢迎辞，他们表示希望借助本次年会契机，与行业同仁携手推动中国智能悬架实现突破性发展。
浙江科亿国际智能悬架技术有限公司 危银涛
株洲时代新材料科技股份有限公司 彭超义
嘉宾演讲环节由航天一院十五所科技委主任朱学斌、东风研发总院底盘系统经理邹衍、北汽研究总院底盘部部长彭锋、浙江科亿国际智能悬架技术有限公司算法开发高级副总裁Chiara Martellosio、株洲时代新材料科技股份有限公司材料技术与工程研究院院长丁行武、青岛国橡宜稳橡胶科技有限公司研究开发部部长李汉华、京西智行全球工程及悬架研发高级总监张兴业、一汽解放商用车院悬架资深专家李英杰、广汽研究院悬架资深专家张晗、中国海洋大学教授宁东红、奇瑞汽车股份有限公司悬架部高级经理陶薛磊、株洲时代新材汽车新材料产品线总经理朱军、浙江孔辉汽车科技股份有限公司悬架资深专家贾国腾、杭州安衡讯科技有限公司主动悬架技术中心总工程师向长虎、浙江安致汽车科技有限公司总经理李晓林、山东大学教授郭年程、米拉车辆工程技术（上海）有限公司哈斯巴根、浙江理工大学产业技术中心专聘副主任柯俊等嘉宾发表专题演讲。
航天一院十五所 朱学斌
朱学斌以《航天特种车辆悬架技术的演进与发展》为主题，阐述了其定义内涵与技术路线迭代、悬架控制技术创新方向，及新构型探索与未来路径。“模块化与分布式融合”新构型是破解定制化局限、适配商业航天的关键方向，而悬架结构重构、控制技术升级、设计方法软硬件解耦，将支撑航天特种车辆轻量化、智能化发展。
东风研发总院 邹衍
邹衍以《东风主动悬架系统的创新实践与展望》为题讲述了主动悬架相关的行业趋势、东风在不同高端品牌的应用成果，以及主动悬架技术的探索方向与未来挑战。未来主动悬架面临着性能与成本矛盾、可靠性安全挑战及验证体系迭代问题，需从单体智能走向生态协同，联合产业链突破核心难题，推动行业进入更安全、舒适、智能的主动悬架新时代。
北汽研究总院 彭锋
彭锋在以《北汽乘用车智能底盘技术研发与实践》为题的分享中，系统介绍了北汽在乘用车智能底盘领域的技术成果与实践经验。针对当前行业中普遍存在的智能底盘应用与功能场景适配不足等痛点，北汽坚持以用户体验为中心，确立了“多层次跨系统融合控制+个性化体验”的双重目标，并以此推动关键技术的落地与突破。未来，北汽将持续深耕智能化悬架功能及软硬件协同闭环等核心领域，加速技术迭代，进一步提升智能底盘产品的综合竞争力，更好地满足用户对车辆多样化与个性化的驾乘需求。
浙江科亿国际智能悬架技术有限公司 Chiara Martellosio
Chiara Martellosio博士以《Road roughness estimation for multi-terrain suspension control: inertial measurement based and machine learning approach》为题，重点围绕智能悬架系统展开，介绍了科亿公司在磁流变减振器等硬件、电子控制单元ECU与传感器集成，以及基于机器学习的路面粗糙度估算等先进控制方案，强调系统整体集成的重要性，并展示了相关技术在不同路况的应用效果。
株洲时代新材料科技股份有限公司 丁行武
丁行武围绕《高分子材料在新能源汽车底盘中的技术创新与工程应用》的题目，分析新能源汽车发展趋势，重点阐述了新能源汽车底盘高分子材料（空气悬架系统、热塑性复合材料结构件、功能分装材料等）的品质、创新应用、机遇与相关技术突破，以及公司的技术积累和未来规划。
青岛国橡宜稳橡胶科技有限公司 李汉华
李汉华以《化学混炼橡胶材料在悬架上的应用及对NVH的贡献》为题，介绍了颠覆性的液相混炼技术及其工艺连续低能耗、省传统环节、解材料分散难题三大核心优势，分享了该技术在 “液体黄金” 轮胎、乘用车空气弹簧、整车 NVH 降噪上的应用成果，并表示公司愿以材料革命推动汽车制品行业创新、提供定制化解决方案。
京西智行 张兴业
张兴业以《京西磁流变悬架国产及全数字调校赋能国内车型应用》为题，分享了京西2025年在智能悬架领域实践成果，指出软件定义汽车趋势下，传统悬架模式难适配产业需求，而京西通过“硬件标准化 + 软件定制化”路径，实现了多维度性能优化，并缩短了开发周期，为软件定义汽车时代提供了高效底盘解决方案。
一汽解放商用车院 李英杰
李英杰以《商用车电控悬架系统技术演进与趋势》为主题，阐述了一汽解放在商用车悬架领域的实践，指出传统板簧悬架难满足新能源等需求，提出了独立悬架渗透、主动悬架落地等四大未来方向。一汽解放将通过“场景化需求 + 技术迭代”平衡悬架性能，为商用车转型提供适配底盘方案。
广汽研究院 张晗
张晗以《乘用车智能悬架研发实践与思考》为题，讲述了广汽乘用车在智能悬架领域的开发历程与成果，针对硬件瓶颈、成本压力等三大挑战，形成了软件自研能力，实现了悬架量产适配与成本优化，未来广汽将推进主动悬架、磁流变悬架等探索，推动高性价比智能悬架量产，为乘用车电控底盘升级提供支撑。
中国海洋大学 宁东红
宁东红围绕《电磁悬架及控制技术》，介绍了其团队在新一代旋转电子式电磁悬架方面的研发，分享了半主动机械网络设计、新型电网络多模态控制等原创学术成果，还拓展该技术至海洋工程、海底采矿车等场景，认为电磁悬架有发展潜力且能助力多领域技术发展。
奇瑞汽车股份有限公司 陶薛磊
陶薛磊以《乘用车电控悬架发展现状及趋势》为题，分析了乘用车电动悬架发展现状、趋势及产品布局，指出在新能源汽车的推动下悬架已经成为主机厂竞争核心，还提及主动悬架、电磁悬架等技术路线探索，以及奇瑞在电动悬架上的应用与未来车型规划，认为本土产业链完善将助力成本优化与技术升级。
株洲时代新材 朱军
朱军围绕《汽车悬架用高性能聚氨酯研究及产业化应用》展开汇报，介绍了聚氨酯产品的背景、基础研究、产业化应用及趋势展望，该公司聚氨酯产品覆盖多领域，汽车悬架产品已量产，希望为相关行业提供解决方案。
浙江孔辉汽车科技股份有限公司 贾国腾
贾国腾以题目《孔辉汽车电控悬架技术研发与发展规划》，介绍了孔辉汽车已为多家主机厂车型供货，具备电控悬架全流程开发能力且拥有完整产品线，未来将探索电液式/机电式悬架、推进线控底盘技术研发。
杭州安衡讯科技有限公司 向长虎
向长虎以《全主动液压悬架的系统设计》为题，介绍杭州安恒讯科技专注主动悬架核心零件开发，通过多阶段优化设计解决全主动液压悬架功率匹配等问题，产品在高速响应场景效果显著，可提供定制化方案。
浙江安致汽车科技有限公司 李晓林
李晓林发表以《线控悬架的黄金十年》为题的演讲，讲述了悬架系统的发展过程以及未来展望，安致通过布局高精度感知等四大技术，实现敏捷开发与快速迭代，致力于构建开放的智慧平台，推动国产品牌崛起。
山东大学 郭年程
郭年程围绕《商用车振动舒适性研究与开发实践》展开汇报，指出了商用车企业更关注的传统问题，强调商用车振动舒适性的重要性，梳理商用车振动激励源分类及典型问题，分享了其悬架系统、人-座椅模型等研究成果。
米拉车辆工程技术（上海）有限公司 哈斯巴根
哈斯巴根以《智能底盘全域协同控制系统开发》为题，重点分享了其底盘全域协同控制技术，同时提及与车企合作的融合控制等方向，以及功能安全相关开发案例，旨在通过技术经验助力行业发展。
浙江理工大学 柯俊
柯俊以《汽车悬架复合材料弹簧研究进展》为题，汇报了其团队在汽车悬架复合材料弹簧领域的研究进展，团队重点研究复合材料弹簧，并结合生物纤维、仿生结构等提升性能，还探索空气弹簧囊皮材料改进，期待与行业形成共识推动复合材料弹簧应用。
悬架技术分会2025年度学术年会合影
会议交流情况
郑玲教授代表委员会对此次学术年会进行总结，既高度评价了各位嘉宾带来的前沿技术分享，也对所有参会者的积极参与和支持表示感谢，最终宣布本次学术年会活动圆满闭幕。
为促进理论与实践的结合，会后嘉宾前往浙江科亿国际智能悬架技术有限公司研发基地进行参观交流。活动核心环节是磁流变减振器样车的深度体验，嘉宾们通过亲身试乘试驾，在模拟路况中沉浸式感受了该项技术带来的卓越平顺性与精准响应。此次体验不仅让嘉宾们对技术优势有了直观认知，更印证了智能底盘核心零部件在提升整车驾乘品质与产品竞争力方面的巨大价值。
本次面向悬架系统的技术交流会成果斐然，现场涌动着浓厚的技术研讨氛围。在互动环节，参会的主机厂技术负责人、零部件企业研发人员及高校科研学者，围绕智能悬架构型的模块化设计、底层控制算法的迭代优化、多域协同控制技术的落地路径，以及悬架系统在智能驾驶场景下的发展新趋势等关键问题，展开深入的交流，既有技术痛点的剖析，也有创新思路的碰撞。大家充分利用本次活动平台，激荡思想、凝聚共识，开展深度交流与合作，共同为推动我国汽车悬架技术的进步与产业升级贡献智慧与力量。