以“技术平权”之矛，刺向15万级增程市场中的长期痛点。
11月3日，广汽埃安品牌首款增程+纯电双动力车型——埃安i60正式开启预售。新车定位“国民增程大五座SUV”，增程版预售价格12.68万元起，纯电版预售价格11.98万元起。
作为品牌全新产品序列的开篇之作，i60不仅填补了埃安在增程领域的空白，更以越级的增程技术、电池安全和智驾辅助，实现了科技平权，正式开启15万以下新能源SUV“增程低价高配”新时代。
“要为国民家庭，打造先进、新潮、高品质的“国民好车”。
然而，要如何定义国民好车呢？在广汽埃安营销本部负责人、首席用户官杨龙看来：燃油车时代，国民好车意味着“普及”，让用户买得起，用得久。但到了新能源时代，国民好车更在于“普惠”，实现科技平权、让前沿技术人人可享。
只是，“普惠”二字背后，不仅需要持续的投入和稳定制造，更离不开自主技术的平台化支持。对此，广汽埃安给出的答案是：凭借EV+ICV全栈自研体系，确保产品在舒适、智能与品质领域全面平权。
具体而言，先进，是国民好车的技术底色。为满足用户对大空间、长续航、高安全的追求，广汽埃安打造了国内首个全铝合金纯电专属平台，全面提升乘坐舒适性与操控品质，推出功率密度与电机效率行业第一的夸克电驱，兼顾能耗与性能，弹匣电池累计装车超130万组，守护用户安全出行超500亿公里，至今零自燃。而面对用户对智能驾驶的渴望，更是率先将激光雷达辅助驾驶技术引入15万元内车型，并积极推进L4级Robotaxi的规模化运营。
在领先科技的赋能下，埃安每一款产品都致力将“高端配置”变为“国民标配”，真正做到空间装得下全家、安全装得下牵挂。
如今，进入增程市场，埃安又一次以“技术”为矛，打破行业僵局。
作为本次发布的重磅车型，埃安i60搭载了广汽最新星源增程技术，将有效解决增程车型“亏电油耗高、加速慢、噪音大”三大用户痛点。
首先搭载的1.5ATK发动机采用广汽自研的火山型燃烧系统，实现行业第一的油电转化3.73kWh/L；配合全域AI能量管理系统，整车节油率达15%，亏电油耗仅5.5L/100km，纯电续航提升15%。
低能耗的同时，更兼顾了高性能，埃安i60搭载的增程器平台持续发电功率达85kW，行业第一，可在150km/h的时速持续行驶。180kW电驱功率同级领先，满电亏电，迅猛不变。
而这种性能表现并非依赖参数堆砌，而是基于埃安180万用户行驶数据优化的结果，体现了 “以用户数据反哺研发”的产品逻辑。
静音表现上，i60则获得中汽研“静音之星AAA”认证，怠速充电时车内噪音仅40分贝。这一数据堪比图书馆的安静环境，120km/h时速下，更是明显优于主流竞品和部分华系豪华SUV。
在解决了用户的增程痛点后，埃安i60还更进一步，给用户带来更好的纯电体验。新车搭载29.165度大电池，CLTC纯电续航达210km，综合续航高达1240km。同时支持3C快充，从30%充至80%仅需15分钟，大大提升了补能效率。
据扉旅汽车获悉，星源增程技术此前已应用于20万以上高端市场，现通过埃安i60落地15万以内级别，以多项关键指标行业领先的实力，真正实现“国民增程，科技平权”。
与此同时，埃安i60还将广汽GSD智驾辅助系统领先的算法和体验下放。
该系统覆盖41类主场景，392类子场景，涵盖各种用户常见的交通场景，尤其在用户普遍需要智驾辅助的高速场景，实现了全覆盖，上下匝道、变道高效丝滑，AEB功能也集成了油门防误踩等11项功能。
针对有“泊车困难症”的用户，埃安i60支持300+种泊车场景，包括仅比车身宽40厘米的极窄车位，并且最快泊车速度仅22.3s，还同级首搭代客泊车功能，支持2km超长代客泊车距离。
在安全领域，埃安也“从不手软”。i60搭载的弹匣电池2.0，提前一年满足2026年将实施的新国标热失控标准。整车安全设计上，则按照严苛标准进行开发，涵盖横向和纵向360 °的电池托底保护。针对最薄弱的侧面碰撞，采用1500MPa核艇级热成型钢，并在电池仓两侧设置蜂窝状铝合金结构，实现碰撞时电池模组零侵入、不变形。用数据和技术为用户构建了一条固若金汤的安全底线。
以国民之名，造增程好车。设计上，埃安i60方正稳重的风格，可以说是车圈的“国泰民安脸”。“门形前脸”挺拔开阔，中正大气的前脸格局，横平竖直，给人以踏实稳重的视觉感受。从侧面看，车身比例遵循“0.618黄金分割定律”，1：4的头身比让车身线条显得舒展协调。
而回归到家用SUV的本源——空间，埃安i60的表现也比较突出，2775mm的超长轴距带来了980mm的奢侈级后排腿部空间和最高可扩展至967升的后备箱容积，充分满足了全家出行对空间的所有想象。
事实上，技术的伟大从不在于高高在上的炫技，而在于能否踏实解决用户日常出行中的痛点。而埃安i60的上场，则精准地刺入了增程市场“高价值”与“低价格”长期脱节的痛点，将“以国民之名，造增程好车”的宣言落到实处。