随着各家新势力车企销量公布，2025年中国汽车市场竞争尘埃落定，新势力车企全年销量完成率榜单揭晓。
从全年销量表现来看，10家新势力车企共实现销量354.67万辆，其中零跑以59.66万辆登顶全年销量榜，鸿蒙智行以58.91万辆紧随其后，排名第三的是小鹏汽车，全年销量42.94万辆。
2025年新势力车企中，若从销量目标完成率来看，仅有零跑、小鹏、小米三家企业成为完成全年销量目标的品牌。
其中零跑汽车表现抢眼，以119.3%的完成率位居榜首，2025年11月零跑汽车官宣提前完成全年50万辆目标，其全域自研策略和高性价比产品矩阵形成了核心竞争力，全年海外销量突破6万辆，成为新势力海外销量冠军。
小鹏汽车成为蔚小理三大 “老牌”新势力车企之中唯一完成销量目标的车企，2025年小鹏汽车销量42.94万辆，完成了全年38万辆销量目标，销量完成率达113.01%，凭借AI智能和MONA系列的产品布局，终于在今年走到了蔚来和理想的前面。
小米汽车作为新能源汽车市场的新秀，全年销量超41万辆，完成率超117.14%，同样在2025年11月提前达成35万辆年度目标，随着其产能不断提升，交付效率也将逐步完善，继而将为其销量提供保障。
从销量数据中发现，在中间梯队中，深蓝汽车以92.5%的完成率无限接近年度目标，全年销量33.31万辆，同比增长37%，展现出较强的市场韧性。智己、岚图、极氪、蔚来的完成率均在70%-85%区间，其中蔚来汽车虽未完成44万辆的全年销量目标，但全年销量32.6万辆，同比增长45.6%，多品牌矩阵的布局已初见成效。
智己汽车全年销量8.1万辆，刷新品牌历史纪录，自 9 月以来，连续四个月单月销量突破万台，持续拉高月销峰值。其市场销量完成率达81%，新一代智己LS6车型成为销量主力，在品牌成立五周年之际，2025年12月智己首次实现全成本口径盈利，迈入稳定盈利周期。
与头部达标企业形成对比的是，鸿蒙智行和理想汽车成为完成率最低的两家企业。鸿蒙智行全年销量58.91万辆，距离2025年年初定下的100万辆年度目标差距较大，完成率仅58.9%。
而作为三大新势力车企之一的理想汽车，经历了两次销量目标下调，从2025年初的70万辆降至年中的64万辆，但最终40.73万辆的全年销量仅完成目标的63.65%，在整个新能源汽车市场竞争中，主力L系列以及纯电车型尚未形成规模，导致下半年连续6个月销量同比下滑，成为其未达目标的关键因素。
2025年新势力车企销量完成率的表现，本质上是技术、产品和市场竞争力的综合体现。随着2026年新能源汽车市场竞争进入新阶段，新势力车企的目标将更趋理性，技术创新和全球化布局将成为下一阶段的竞争焦点。