2026年1月2日，长城汽车正式披露2025年全年销量数据。在汽车行业电动化、智能化转型进入深水区的关键节点，这份成绩单勾勒出自主车企转型攻坚期的稳健增长轨迹。数据显示，公司全年累计销量132.37万辆，同比增长7.33%；其中新能源汽车销量40.37万辆，同比激增25.44%，海外市场销量50.61万辆，同比增长11.68%。
2025年国内汽车市场已从增量争夺全面转向存量博弈，新能源汽车渗透率攀升至46.1%，竞争烈度持续升级。在此背景下，长城汽车依托多品牌矩阵优化与新能源战略深化实现逆势突围，其中魏牌的爆发式增长成为全年最大亮点，为传统自主品牌转型提供了可复制的实践样本。
新能源与海外成增长双引擎
从销量结构拆解来看，长城汽车2025年的增长呈现“新能源领跑、全域协同”的鲜明特征。40.37万辆的新能源销量不仅大幅跑赢7.33%的整体销量增速，更显著高于2025年国内新能源汽车行业26.5%的平均增速，印证了公司电动化转型的阶段性成效。这一成绩背后，是长城汽车对新能源赛道的全技术路线布局——覆盖纯电、插混、混动等多元技术形态，通过差异化产品矩阵精准匹配家庭通勤、长途出行、高端商务等不同消费场景需求。
海外市场的突围则为增长注入了强劲动能，50.61万辆的销量规模使其成为长城汽车名副其实的第二增长曲线。这一表现契合全球汽车贸易格局重塑的时代趋势：2025年中国汽车出口量达495万辆，同比增长14.8%，其中新能源汽车出口106万辆，同比激增75.2%，中国汽车正加速抢占全球新能源市场份额。长城汽车顺势加码海外本土化布局，在巴西推进制造基地与研发中心建设，初期规划产能5万辆，后续将逐步扩产至10万辆以辐射拉美核心市场。这种“研发本土化、生产本土化、营销本土化”的深度布局，有效降低了贸易壁垒风险，提升了品牌在海外市场的认可度。
哈弗稳盘与魏牌高端突破并举
长城汽车的稳健增长，核心得益于多品牌矩阵的协同发力，产品结构优化成效在细分品牌表现中尤为突出。作为公司销量压舱石，哈弗品牌2025年全年销量75.86万辆，同比增长7.41%，继续稳固核心市场地位。其中，二代哈弗H9穿越版凭借1400km满油综合续航、全地形适应能力等核心优势，成为硬派越野细分市场的标杆车型，销量占比达哈弗品牌总销量的33%，充分验证了其在大众越野市场的产品竞争力。
魏牌的爆发式增长则标志着长城汽车高端化转型取得关键突破。2025年魏牌全年销量10.20万辆，同比激增86.29%，更关键的是，其平均成交价格稳固站上30万元区间，成功跻身国内成交均价28万元以上品牌销量前十。这一“量价齐升”的成绩，源于魏牌对中高端新能源市场需求的精准把握：以高山、蓝山两大旗舰家族为核心，全系标配Hi4性能版动力系统，搭载Coffee OS 3高阶智能座舱与CP Ultra辅助驾驶系统，形成“性能+智能”的核心竞争力。市场数据显示，高山家族多次登顶新能源MPV细分市场销量榜首，蓝山在懂车帝全球冬测中斩获“中型新能源SUV综合性能”“低温续航达成率”双料冠军，产品力得到市场充分验证。
最后，从行业发展视角来看，长城汽车2025年的稳健增长具有重要示范价值。它充分证明，传统自主品牌无需依赖“以价换量”的低端竞争模式，通过精准的战略调整、持续的技术投入与多品牌协同发展，完全能够在新能源转型浪潮中找准自身定位、实现高质量增长。在行业分化加剧、竞争日趋激烈的背景下，这种“稳扎稳打、精准破局”的发展路径，为更多自主车企的转型攻坚提供了有益参考。