12月26日，东盟新车安全评鉴协会（ASEAN NCAP）公布了最新一轮测试结果，奇瑞瑞虎7以94.68的综合得分斩获最高五星安全评级，创“ASEAN NCAP历史第一”最佳成绩。
在成人乘员保护（满分40.00分）和安全辅助（满分20.00分）两大关键评测中均以满分通过，成为目前唯一实现“双满分”的插混车型。同时，在儿童乘员保护方面拿下了17.18分，在摩托车安全保护层面也取得了17.50分的优异成绩，充分彰显瑞虎领先的安全实力，为中国汽车品牌在东南亚市场树立了全新的安全标杆。这是瑞虎7在先后揽获C-NCAP、ANCAP以及Euro NCAP三项五星安全认证后，再度将全球顶级安全评价的第四项五星收入囊中。至此，瑞虎7成为中国汽车品牌中唯一占据四项“安全大满贯”战绩的车型。
作为东盟地区权威的汽车安全评测机构，东盟新车安全评鉴协会（ASEAN NCAP）的测试体系全面覆盖正面碰撞、侧面碰撞，以及对乘员保护、行人保护等多个关键维度。瑞虎7在这一高标准体系下斩获ASEAN NCAP五星安全评级，并在年度车型评选中进一步荣获“ASEAN NCAP 2025最佳车型”，充分展现其行业领先的安全实力。同时，ASEAN NCAP官方还授予了奇瑞“东盟道路安全先锋奖”及“最佳贡献奖”，从产品到品牌，全面肯定了奇瑞在东盟地区推动道路安全的杰出贡献。
卓越表现，源于刻在骨子里的安全基因
作为奇瑞出口的主力车型之一，瑞虎7系列扎根于品牌一以贯之的安全基因，用实际表现证明，安全不因地区而异，也不以豪华品牌为前提。无论是在欧洲、澳洲，还是在东南亚的多样化道路环境中，瑞虎7始终以全球标准，为每一位用户提供一致规格的安全守护，以行动诠释奇瑞汽车“In somewhere, For somewhere, Be somewhere”的全球化发展理念。
瑞虎7 ASEAN NCAP的历史性突破背后，是奇瑞强大安全开发体系的有力支撑。在安全集成开发领域，奇瑞始终坚持以全球最新NCAP五星标准为基准，构建严苛的整车碰撞安全体系。产品安全设计采用环抱式传力结构、一体式太空舱车身等设计强化被动安全，内置自动紧急制动、车道偏离辅助、行车变道辅助等30余项主动安全功能，可自动识别儿童、行人及两轮车等弱势交通参与者，适应雨天、夜间等多种复杂场景，全面守护行车安全。
层层冗余设计，高标准兑现安全承诺
瑞虎7以全维度安全体系，为用户带来如堡垒般可靠的安全保障。白车身是一辆车最奢侈的配置，瑞虎7搭载的“磐石车身”高强度钢占比达80%，远超同级；乘员舱关键部位采用1500MPa核潜艇级超高强度钢，相当于指甲盖大小的地方就能承受15吨的重量。车辆前部配备宽达1.28米的全铝合金防撞梁，覆盖率超80%，配合高效吸能结构与多路径传力设计，在发生正面碰撞瞬间迅速分散冲击力，最大限度降低伤害。再加上五纵三横车身架构与一体式复合冲压门框，整车扭转刚度达23000 N·m/度——这意味着即使在激烈碰撞中，乘员舱也能稳如磐石，牢牢守住生命空间。
同时，全车配备6安全气囊，实现对前后排乘员的环抱式防护。值得一提的是，气囊系统还具备碰撞后6秒内保压65%能力——即使遭遇连续碰撞，也能持续守护，避免二次冲击带来的额外伤害，让安全不止于“瞬间”，更延续于“全程”。
主动安全方面，瑞虎7搭载L2.5级智能驾驶辅助系统，集成ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、车道保持等19项智能功能，不仅能提前预判风险，还能主动介入避险，让高速跟车、城市拥堵等复杂路况变得从容不迫。配合360°全景影像与180°透明底盘，车辆四周及底盘盲区尽收眼底，无论是窄巷穿行还是侧方泊车，都轻松拿捏，真正把安心与掌控感交还给驾驶者。
结语：
从中国C-NCAP到澳洲ANCAP、欧洲Euro NCAP以及东盟ASEAN NCAP评测，瑞虎7展现出高度一致的顶级安全水准，赢得了国际权威机构的广泛认可。这些成绩背后，是瑞虎7对全球百万用户信任的有力回应，也是奇瑞长期坚持高标准研发与验证的结果。未来，奇瑞汽车安全团队将持续以技术创新为核心，不断提升整车安全能力，为全球更多用户提供更加安心、可靠的出行保障。