新年伊始，“价格战”又回来了？近日，宝马31款主力车型下调指导价，至高降幅超30万登上热搜。
据了解，1月2日，宝马在中国市场启动新年首次大规模官方调价，涉及31款主力车型，其中24款车型降幅超过10%，5款超过20%。其中宝马iX1 eDrive25L降幅达24%，成为本次降价幅度最高的车型；宝马i7 M70L降价30.1万元，创下金额之最。
宝马官方回随后应称，此次调整“不是价格战”，而是“部分产品的价值升级”和“针对市场动态的积极回应”。
这的确不是价格战，因为，早在官方调价前，宝马多款车型在市场终端已有可观优惠。此次调整建议零售价，某种程度上只是将“暗降”转为“明降”。
当然，除了宝马，还有大量品牌也在近期也推出了可观的优惠政策。
上汽集团推出“2026年上汽新春欢乐购”涵盖旗下所有品牌，其中荣威、MG品牌，购车最高可享3.7万元现金优惠，并叠加到店礼、金融礼、置换礼、推荐礼等多重权益。
长安启源针对全新Q05、Q07、A06、A07在国补基础上额外可享超级置换/增购/报废补贴至高1万元。
深蓝汽车可享至高20000元国补红包、至高10000元开年红包、至高8000元置换礼以及至高5年0息金融礼。
东风风神推出“8.8元限时抢至高5000元购置税补贴”活动，同时提供15000元厂家超级置换补贴。
奇瑞风云旗下多款热销车型在享受国补的同时，还可享10000元到20000元不等的购置税补贴基金。
广汽昊铂在国补至高20000元的基础上，昊铂品牌置换再加码至高30000元，两者叠加后，用户可享至高50000元组合购车补贴。
五菱银标旗下宏光MINIEV家族、五菱缤果、缤果S、星光及星光S新能源车型可享包括购置税全额补贴、至高8000元置换补贴、至高5000元限时金融贴息等在内的多项优惠政策。
吉利银河也在国补的基础之上增加了至高10000元的超级购置税补贴和至高2000元的新年购车红包双重礼。
BJ40增程全系也在国补的基础之上额外增加新能源购置税补贴4000元！不过限量只有2026台，先到先得。
品牌针对等车型推出的“1420km真诚回馈礼”仅限于1月份内购买并完成交付的用户，包含等值500元真诚补给礼、等值50元试驾礼以及1000元抵5000元限时膨胀礼。
长安在享受国补的同时，针对推出了焕新一口价13.98万起，另外还可享6000元的置换补贴。
广汽丰田针对铂智3X给出了购置税全免政策，此外，广汽丰田“三担责”政策（电池自燃担责、智能泊车辅助事故担责外、电池衰减担责）将会延续至2026年底。
firefly萤火虫1月限时购车权益包含10年智能领航辅助、2000元购置税补贴或7kW交流家充桩、1000元轮圈选装基金、精选簇绒脚垫、3000元提车积分等。
红点车评
相对于宝马的指导价调整，这些品牌的各自购置税补贴，置换补贴是不是显得更有诚意呢？
其实，现在的消费者越来越关注产品本身提供的综合价值，而非单纯品牌光环。对于宝马等传统豪华品牌而言，真正的挑战不在于一时价格调整，而在于能否快速构建面向电动化时代的核心竞争力。这需要技术路线的重新规划、产品开发流程的革新，以及对“豪华”定义的重新思考。