最近一段时间，比亚迪 2025 年的销量成绩在网上有着颇高的热度。不仅以超 460 万的销量成绩，继续蝉联国内车企的销量冠军，同时在全球纯电动车市场比亚迪销量更是反超特斯拉，首次拿下全球纯电动车的销量冠军。
数据显示 2025 年比亚迪纯电动车销量为 225.7 万辆，同比增幅将近 28%。反观特斯拉 2025 全年销量仅为 163.6 万辆，同比下降了 8.6%。也正是因为 2025 年比亚迪在纯电动车市场的出色表现，在成功取代特斯拉成为 " 全球纯电动车销冠 " 后，甚至引发了全球各大媒体的关注，成为全球的热点事件。
要知道一直以来，特斯拉都稳居全球纯电动车销量冠军宝座。比亚迪虽然之前也是全球新能源车的销量冠军，但是在纯电动车细分市场特斯拉始终都是 " 老大 "。由此可见 2025 年比亚迪纯电动车反超特斯拉，含金量是非常足的。
在新能源车市场始终坚持 " 两条腿 " 走路的比亚迪，在纯电动车领域取代特斯拉成为 " 新王 " 之后，在更擅长的插混市场自然也不会怠慢。就在近日，比亚迪又放大招了。
1 月 7 日比亚迪官宣，将会推出 4 款搭载大电池的 DM-i 车型。而且这 4 款车型，也全部都是比亚迪的畅销车。其中就包括秦 PLUS DM-i、秦 L DM-i、海豹 05 DM-i 和海豹 06 DM-i。
这 4 款插混车型在升级之后，CLTC 纯电续航将会达到 210 公里，相比同级别的插电混动车型纯电续航翻了一倍，基本上可以满足一周一充的纯电通勤体验。再加上只需要 20 分钟就可以将电量从 30% 充到至 80% 的快充功能，日常市区通行即便是不加油也完全没有续航焦虑，续航无忧让车主安心放心。
如果是满油满电的状态下，综合续航更是可以超过 2100 公里，从北京到南京一个来回都毫无压力。
众所周知 2026 年，新规对插混车型的纯电续航门槛提升至 100 公里。而比亚迪凭借着在新能源车领域的技术优势以及第五代 DM 的持续进化，率先在插混车型上搭载了大容量插混专用刀片电池。不仅提升了电池的能量密度，而且还通过 AI 能耗管理系统在保持整车性能与重量不变的基础上，实现了纯电续航的翻倍，能够让插混车型的纯电续航里程达到 210 公里。
毫无疑问此次比亚迪加推的大电池插混车型，目的就是要树立 10 万级插混市场的价值新标杆。
数据显示截止到 2025 年底，比亚迪的传魂车型比例销量已经突破 786 万辆。在国内插混车市场，每卖出两辆插混车型就有一辆是比亚迪。也正对应了那句话：插混只有两种，一种是比亚迪一种是其他。