从2026年3月底品牌全球首发，到日前品牌首款量产车型神行者8完成申报信息公示。由奇瑞汽车与捷豹路虎联手打造的全新独立豪华新能源科技品牌——FREELANDER神行者用短短一个多月的时间就实现了从愿景到现实的跨越式落地。这种外资车企提供品牌和设计底蕴，中国企业聚合顶尖新能源技术与智能化产业链优势的产品定义方式，正成为越来越多新能源合资品牌的主流选择。
外形方面，神行者8基本还原了此前Concept 97概念车的设计理念。与此同时，从这款新车上也能看到FREELANDER神行者作为独立车系时的经典设计元素，这是源自路虎品牌在豪华硬派SUV领域的底蕴和传承。
内饰部分，神行者8会采用时下流行的极简风设计以营造座舱的科技、运动感。新车会配备一块高清悬浮式中控大屏，以及路虎经典样式的三辐多功能方向盘，并且在中控鞍座区域提供路虎标志性的全地形驾驶模式实体旋钮，以及在中控屏下方布置实体按键，以方便用户在进行越野穿越驾驶时进行盲操。为了看齐新势力的视效系统使用体验，神行者8还用一条贯穿式的远端长条形显示屏代替了液晶仪表屏，这块屏幕可以更全面的显示导航线路信息，且不被方向盘干扰观察视线。
为了提升智能座舱的使用流畅度和为未来座舱功能的升级提供算力冗余，神行者8将会是全球首批搭载高通最新一代骁龙8397芯片的车型之一。高通骁龙8397芯片是高通旗下全新的第五代智能座舱芯片，其CPU算力和GPU 渲染能力都大幅跃升，且可支持 L3 级智能座舱场景的实现，从而重新定义智能座舱交互体验。
尺寸方面，神行者8的车身三围分别为：5118（5185）/2050/1898mm，轴距3040mm，采用6座布局，定位中大型硬派新能源SUV。根据车身尺寸数据来看，神行者8可充分满足大家庭的日常通勤和假期自驾出游、露营的需求，装载空间也够大。同时这款车还配备有侧踏板以方便女性用户和老人、儿童上下车。可选装的牵引专用装置也大大拓展了用车功能。
辅助驾驶系统方面，神行者8将搭载896线激光雷达+双目摄像头（提供舱内激光雷达和后激光雷达）构建高清硬件感知网络提供更远距离、更高精度的毫米级识别精度。在华为乾崑智驾ADS 4.1智能辅助驾驶系统的加持下，其智驾辅助体验将达到行业一流水平。与此同时，神行者8还配备品牌专门研发的全球首个i-ATS智能全地形系统，在前机械差速锁、虚拟中锁、后e-LSD限滑差速器以及闭式双腔空气悬架等配置的助力下，可实现兼顾城区舒适驾乘感与户外强大越野通过性的多用途能力。
神行者8将基于FREELANDER神行者品牌全新研发的iMax全新平台架构打造。这个产品平台架构可同时支持纯电、增程以及插混车型的布置，并标配800V高压增程平台。神行者8先期申报的就是增程版车型，其将搭载由FREELANDER神行者品牌联合宁德时代专为全地形使用的骁遥增·混电池，具备350kW的峰值充电功率和6C倍率。
从申报信息上看，神行者8所用的1.5L“增程器”源自奇瑞，其最大功率输出115kW，新车综合功率信息暂时未知。此外，从申报图的细节上看，新车会分别有Pro、Max、Max+等配置版型。
点评：作为FREELANDER神行者品牌的首款车型，神行者8用多项行业领先的新技术+全地形的驾驶能力以及极具底蕴的设计传承，为豪华新能源SUV市场带来了一种久违的“不一样”。这种同时可以兼具家用和越野能力的多重属性，加之路虎品牌所带来的豪华基因将使得神行者8开创属于自己的细分天地。