22kWh电池、157公里CLTC纯电续航、综合续航最高1468公里，上汽大众在2026粤港澳大湾区车展上同步发布帕萨特ePro与途观L ePro两款插混车型。帕萨特ePro限时一口价16.99万至20.39万元，共三款车型；途观L ePro限时一口价19.19万至20.79万元，共两款车型。两款车均基于上汽大众全新一代PHEV平台开发，搭载相同的插混系统，是大众品牌在燃油时代两款主力车型向插混方向的同步延伸。
动力系统两款车完全一致，采用EA211 1.5T发动机与单电机组合，匹配TQ251变速箱。发动机最大功率95千瓦，峰值扭矩220牛米；电机最大功率145千瓦，峰值扭矩330牛米。电池容量22kWh，帕萨特ePro纯电续航157公里，综合续航1468公里；途观L ePro纯电续航143公里，综合续航1423公里。22kWh的电池容量在当前插混市场中属于中等水平，两款车超过140公里的纯电续航可以覆盖多数用户的日常通勤需求而无需启动发动机。
帕萨特ePro车身尺寸为长宽高5017/1850/1489mm，轴距2871mm，属于中型轿车体量。外观采用最新设计语言，前脸配备全新科技灵眸LED大灯、贯穿式LED灯带及发光品牌标识，在视觉上与燃油版帕萨特形成明显区分。内饰配备15英寸中控屏、10.3英寸液晶仪表及11.6英寸副驾娱乐屏三屏组合。智驾方面，标配IQ. Drive系统，支持高级自适应巡航与车道保持；高配版本提供行云智能辅助驾驶，可实现高速及快速路领航辅助、自主上下匝道、自动导航变道等功能。
途观L ePro车身尺寸为长宽高4744/1842/1684mm，轴距2791mm，采用5座布局。外观前脸同样加入贯穿式灯带与发光标识，侧面延续途观L Pro的设计语言，双段式腰线、黑色轮眉及传统机械门把手均予以保留。全景天幕与车顶行李架并存，在SUV的实用性上保持了延续性。内饰配置与帕萨特ePro相同的三屏组合，新增全新样式方向盘，并提供女王副驾配置，副驾支持腿托延伸的舒展功能。
从产品结构来看，两款车共用同一套插混系统，差异主要体现在车身形式和尺寸定位上，帕萨特ePro对应轿车需求，途观L ePro对应SUV需求，购车决策的核心分叉在于用车场景对车身形态的偏好，而非动力与配置的差异。16.99万元的帕萨特ePro起售价在同级插混轿车市场中处于中间区间，限时一口价的定价方式意味着价格相对透明，但限时周期尚未公布。
如果你正在这个价位考虑插混轿车或SUV，或者对两款车具体版本之间的配置差异有疑问，欢迎在评论区留言讨论。