在新能源汽车智能化竞争日益白热化的2026年，比亚迪再次以一项打破行业常规的举措引发了广泛关注。
自2026年5月正式宣布为旗下高端品牌仰望等车型的城市领航功能提供为期一年的事故经济损失全额兜底以来，这一极具诚意的“责任承诺”迅速在市场上激起强烈反响。最新数据显示，得益于这项兜底政策带来的强大信任背书，比亚迪城市领航功能的日活跃用户量实现了高达50%的显著提升。
长期以来，高阶智能驾驶功能面临着“叫好不叫座”的尴尬局面。尽管各大车企不断推陈出新，但面对复杂的城市路况，许多车主依然抱有“敢买不敢用”的观望心态。据统计，此前拥有城市领航功能的车辆实际使用率不足两成，约七成的用户因担心系统突发状况、责任界定模糊以及出险后保费上涨等问题，选择将这项高阶功能闲置。如何打破用户对智驾安全的心理壁垒，成为了整个行业亟待解决的痛点。
比亚迪此次推出的城市领航兜底政策，精准直击了这一核心痛点。与传统需要用户额外付费、设有赔付上限且会影响次年商业车险保费的“智驾险”不同，比亚迪的承诺完全免费、不设赔付金额上限，且明确不会影响车主次年的商业车险。这意味着，只要用户在合规状态下使用城市领航功能，因系统原因导致的车辆维修、第三方财产及人身伤害等直接经济损失，均由比亚迪官方直接全额承担。这种将技术风险揽于自身的做法，彻底消除了用户的后顾之忧，让车主真正能够放心大胆地体验科技带来的便利。
事实上，这并非比亚迪首次尝试以“兜底”换“信任”。早在2025年7月，比亚迪就曾推出智能泊车兜底政策，当时该功能的使用率便从最初的21%一路飙升至93%，且相关事故率几乎为零。如今，城市领航兜底政策的落地，再次验证了这一商业逻辑的有效性。日活用户量50%的大幅跃升，不仅意味着海量真实道路数据的快速积累，反哺“天神之眼”系统的持续迭代进化，更标志着比亚迪在推动高阶智驾普及的道路上迈出了坚实的一步。
这一成效的背后，是比亚迪对自身技术实力的绝对自信。截至目前，比亚迪辅助驾驶车型保有量已突破315万辆，“天神之眼”系统日均生成真实道路数据超2亿公里，庞大的规模效应与全栈自研的技术护城河，为其敢于做出行业最激进的承诺提供了坚实的底气。从智能泊车到城市领航，比亚迪正通过一系列务实的举措，重新定义车企与用户之间的安全责任边界，引领中国智能驾驶行业从单纯的参数比拼，走向以安全与责任为核心的高质量发展新阶段。
