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从无人之境走向无人之境!比亚迪第五代DM技术凭啥扼喉燃油车?

发布时间:2024-05-30 20:03:46来源: 19333647334

在今天开始聊技术之前,我想先问大家一个问题。您的车加一次油到底能跑多少公里?  

作为一个每次加油都会记录数据的人,我可以先给大家打个样。我自己的车油箱容积为65L。在高速为主的通勤路况下,极限续航一般在600km左右。对于一台上了年纪的老家伙来说,似乎是一个还不错的成绩?

但是,随着比亚迪第五代DM混动技术的发布,馈电油耗被带进了2L时代,而搭载这项技术的秦L和海豹06,在满油满电的实测续航更是被提升到了2500km以上。面对这样令人惊掉下巴的成绩,纯燃油车似乎真的迎来了倒计时。

那么,作为插混界当之无愧的一哥,比亚迪到底是如何把技能树点满的呢?

千锤百炼,求最高热效率

在以往的燃油车时代,我们在评判一台发动机的优劣时,注意的参数往往是升功率、扭矩以及动力覆盖的转速区间。但是在插混车上,由于动力要求的不同,这些“非奥托循环”的发动机的关注重点一般在最高热效率,以及发动机的高效负载区间。

也就是这个原因,插混发动机的直观动力参数一般都不高。以第五代DM的1.5L发动机为例,它的最大功率仅为74kW,最大扭矩也不过126N·m。

这样的数据要是搁燃油车时代,不说被“满门抄斩”吧,那至少也是“株连九族”的存在。

但如果正视它的优势,那么我相信理解的人都会惊掉下巴!在高滚流进气道、分体冷却系统、可变排量油泵、高能火花塞等硬核技术的加持下,这台发动机的热效率达到了46.06%,而高效区间的覆盖面积也有了进一步的扩大。配合上16:1的超高压缩比,这台深度阿特金森循环的发动机在节油方面显然大有可为。

站在如今的角度回望,我们可以发现这台发动机其实和四代DM使用的那套在基础架构上没有变动,甚至发动机代号都是BYD472QC。由此可见,在比亚迪工程师的努力下,整套系统的内部协调和调度又有了新的进展。而这,同样是进一步降本增效的前提。

百炼成钢,技术更进一步

国内的插混技术路线其实非常明确,除了带物理档位的那几位之外,主流车企普遍使用的是P1+P3或者P2+P3的电驱架构,来对机械部件进行挂钩和脱钩,从而完成顺滑的动力体验。

很明显的一点是,相比于丰田那样的“重油”型混动,比亚迪的做法显然更高明。即使买短续航的版本回去当油车开,它的油耗也很容易做得非常低。再加上比亚迪的进一步改良,就有了第五代DM系统开启的2L油耗时代。

有了前四代产品的铺垫,第五代DM的出现就算是站在了巨人的肩膀上。它在电驱功率密度、工况效率、电子电气集成化这些看不见的地方都进行了升级。

反映到产品上,秦L DM-i和海豹06 DM-i这两款车,已经能轻松在7.5秒内破百,亏电油耗更是低至2.9L/100km,这成绩在NEDC标准下已经相当亮眼。

而且根据诸位媒体的测试来看,在真实的使用情况下,这两款车型的油耗甚至还出现了反向虚标的现象。

当然,除了油耗之外,第五代DM在性能方面也是不遑多让。它的高配版电机最大输出功率达到了160kW,最大扭矩260Nm,这性能已经和第四代DM的双电机版不相上下了。

通过一系列的技术升级,比如轴承减摩、高效离合、双泵耦合,以及电机永磁体的工艺改进,整个模块的工况效率从87.6%提升到了92%,功率密度也从65kW/L提升到了75kW/L。这样的提升,不仅让车跑得更快、更省油,还能让驾驶体验更加动感十足。

精雕细琢,细节成就一切

磷酸铁锂刀片电池,一直是比亚迪新能源的“秘密武器”。在插混系列中,它以纵置布局的功率型刀片电池形式出现,为秦L DM-i和海豹06 DM-i提供了10.08kWh和15.87kWh两种容量选择。

这组电池的厉害之处在于,它通过优化成组效率,能量密度提升了15.9%,加上低阻抗设计和智能均温技术,放电倍率和回馈功率分别达到了16C和5C,这意味着它能以更小、更轻的体积,支撑起更强大的三电系统。

而对于用户来说,秦L DM-i和海豹06 DM-i这两款10万级的家轿,纯电模式足以应对日常通勤,没有充电条件时,低配版完全可以当油车开。而高配版还支持23kW的直流快充,郊游时也能享受0碳出行,可谓家用神器。

再来看车身底盘架构,相比于之前的秦PLUS和驱逐舰05,这两款新车是基于混动专用平台全新开发的,不仅插混系统更高效、更省油,油箱容量也升级到了65L。这可是整车续航破2000km的基础所在。

另外,这两款车相较以前都升级了E形多连杆独立后悬架,整车动态品质全面提升。地板纯平设计,加上DiLink智能座舱和DiPilot智驾辅助,乘坐舒适性和智能化体验都得到了显著提升。

写在最后:

聊到这里,比亚迪第五代DM技术的特点就算是聊完了。比起上一代技术,它并没有在技术路线上做革命。反而是通过细节的整合提升,让电池性能、整车续航、充电便利性、底盘架构和车身安全性等方面都实现了显著的提升,为用户带来了更加高效、环保、舒适的驾驶体验。

而放到产品上来说,满油满电续航超2000km的诱惑力还是非常大的。毕竟就算拿同级别的新车和它比,续航都得直接砍半。看来,比亚迪确实狠狠地扼住了燃油车的喉咙。而且,并没有放卫星。接下来,就让我们期待一下秦L和海豹06这两台双子星的具体驾驶感受吧!

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