2024北京车展] 4月25日，北京车展正式拉开帷幕。汽车行业发展的一些趋势也在这一隅之地表现得淋漓尽致。从产品之争到技术之争，再到价格之争、流量之争，市场内卷的氛围一直都在持续，车企领导们言语间的压力也显而易见。
“每一年都是汽车市场难过的一年，今年从一开始行业就掀起了一股价格战。”捷途品牌事业部营销中心副总经理汪如生在与懂车帝的交流中说道。不过在他看来，2018年成立的捷途品牌生于乱世，这些年也一直处于市场不断的变革之中，但成绩很显著。
捷途品牌事业部营销中心副总经理 汪如生（右）
数据显示，今年一季度，捷途品牌累计销量已经超过10万台，1-4月预计销量超过14万辆，同比增速达到101%。“我们预计到今年4月，68个月实现累计销量超过110万辆以上。”汪如生说道。
当然，这离不开捷途品牌精准的产品布局。一直秉持旅行+理念的捷途推出了两大系列产品，一个是家庭旅行系列，另一个是越野旅行系列。按照规划，未来的两年时间里，捷途将陆续推出有15款的全新产品。“有了更多用户的支持，我们力争2026年能够实现100万辆。”汪如生表示。
以下为对话实录：
懂车帝：先聊一下捷途山海T2的优势，以及接下来会给用户带来怎样的体验？
汪如生：山海T2是前天在北京刚刚发布，是被用户誉为最美方盒子的越野车型。这款车具备很好的用户体验，不仅有高颜值，也可以给用户带来更多越野体验，和电车体验。
捷途山海T2拥有远超业内的标准，扭转刚度高达32000N.m/deg，可以媲美路虎卫士。同时，我相信很多的网友应该也关注到了山海T2前期做的评测。包括以40码的速度与墙体碰撞，碰撞后车依然可以正常打开前后车门，包括第二次以60码的速度碰撞，车仍然是一样，能够正常打开车门，没有任何变形，还可以正常的行驶。
我们在发布会上也发布了电池的安全，用炸药把车都炸起来了，电池仍然没有任何的损伤。在车身安全和电池安全方面，这是我们山海T2最为核心的，首先保证用户安全性的需求。
其次，我们拥有大电量，山海T2在方盒子混动越野车型中是最长时间的续航电池，纯电续航可以做到208公里。综合续航超过1300公里，之前请媒体老师自己评测，有的老师开到了超过1400公里，可以说捷途是反向虚标，续航不打折。我们有超常的电量和续航。
作为混动车型在高速最怕的就是突然失速的情况，山海T2搭配的是奇瑞混动发动机，拥有同行业最高的热效率44.5%。让我们这款车在高速不失速，加速更给力。在低速也更有劲，也更省油。捷途山海T2给用户带来更多体验，也欢迎广大用户到全国各地的4S店品鉴产品。
懂车帝：展台有比较年轻个性的车山海T1，它有什么亮点，什么时候上市？
汪如生：感谢关注。山海T1是一款更加舒适的混动越野车型。捷途秉持着旅行+战略，旅行也好，特别是越野都是灰头土脸的，都是在户外烟尘满地，很多用户需要更加精致的越野体验。山海T1像在户外移动的家一样，让你的旅行越野不仅可以野，也可以更加舒服，也带来更多符合年轻人科技时尚的一些设计。
在整个的造型上，我们是硬朗的外形设计。我们围绕年轻用户更多用车的需求，也同步设计了多种颜色，我们有7种颜色可以给我们的用户选择。我们在车辆的自动百变体验上，前格栅、轮眉、后尾轮等等，可以让用户选择多达十几处即拆即装性的改装方案，让我们的改装不像很多专业改装的需要那么多的耗时耗力，让用户随着个性化的需求越来越便捷，也越来越个性化，这是外形和时尚化方面。
其次，这款车同样配备奇瑞专用的混动变速箱和专用发动机，发动机达到44.5%，让用户使用起来既有更强的动力，也更加的经济便捷。再加上配合电四驱的设计，我们拥有超过435kW的动力，让我们的越野可以舒适，也可以野起来。
懂车帝：像您刚才讲的，这两年的方盒越野车成为热门赛道，我们怎样在这个赛道里做出既有差异化的优势，在价格上打的很猛烈的格局中平衡成本和产品力？
汪如生：捷途成立之初，我们一直秉承的就是旅行+战略。我们应该说也是在整个行业内最先提出旅行+战略，围绕旅行+的品类深耕细分市场，根据用户更多的多样化出行需求，把我们的产品结合奇瑞多年的技术沉淀。
去年发布奇瑞瑶光2025战略，我们依托奇瑞技术，再加上我们对用户洞察，捷途产品一定更加符合用户需求。捷途自成立之初，也一直非常重视和用户的沟通，我们要造用户喜欢的车。捷途旅行者从推出之初，我们与全国的用户共同参与起来，用户提出了几万处的想法和意见，我们只要可以结合上的都会采纳用户的意见，我们与用户共创，在车型上与用户一起设计，满足用户在用车或者旅行途中多样化的需求，与用户共同成长。
懂车帝：接下来还有怎样的规划和销量预期？
汪如生：这次带来全新混动越野两大系列产品，第一大系列，家庭旅行系列。我们有更加时尚、科技和精致的悦己的L6，还有时尚大气满足家庭拥车的L7，还有11月上市的大家庭七座用车L9。
越野旅行方面，我们在前天刚刚上市的捷途山海T2，这是最美方盒子的混动越野的产品。包括时尚舒适的越野类产品山海T1，还有目前整个的场馆爆火的产品，就是山海T5，以及还有L6、L7都会在今年的下半年推出，P1在今年下半年上市，T5预计在明年择机上市。
这些年在各大平台和用户比较关注的创新品类产品，我们的山海T7，逢山开路、遇河成舟，有防弹的功能。高原航空级的供氧等等，从越野的功能型方面应该媲美百万级豪车的水平。
未来的两年时间里，我们陆续推出有15款的全新产品。有了更多用户的支持，我们力争2026年能够实现100万辆。
懂车帝：累计100万？
汪如生：年销量。
捷途品牌事业部营销中心副总经理 汪如生
懂车帝：北京车展在4月末、5月初的节点，确实是一个承上启下的节点。您怎么看我们在前面这一个阶段的表现，今年有哪一些预期？
汪如生：每一年都是汽车市场难过的一年，今年从一开始行业掀起了一股价格战。整体来说，我觉得整个的市场内卷是客观存在的，在变化之中。
从我们捷途本身而言，捷途成立于2018年，生于乱世，2018年也遇到了中国有史以来的首次下滑。包括这些年的发展也是一直处于市场不断的变革之中。捷途因为广大用户的支持，被称为业界的一匹黑马。
今年捷途依然保持着强劲的势头，一季度累计销量已经超过10万台，1-4月预计销量超过14万辆，同比增速达到101%。在中国品牌二十强当中，同比增速排名第2，同时，我们也是中国新锐品牌中，发展速度最快的品牌。我们预计到今年4月，68个月实现累计销量超过110万辆以上。这些成绩的取得，核心还是在于用户的支持和我们的产品。我们在去年推出的爆款产品旅行者，从上市开始到目前为止，已经连续5个月是方盒子车型中销量第一名。
最先推出捷途X70、X90系列，连续22个月月销过万，20万以内大7座SUV销量冠军。再加上陆续推出捷途山海混动新能源系列，山海T1、山海T2、山海T5、山海T7、山海P5，以及家旅系列的山海L6、山海L7，还有山海L9，助力我们更快的成长。我们在现有车型不断迭代。比如说旅行者，我们下半年会推出7座的加长版，X70系列不断迭代改进推出冠军版和荣耀版。
其次，捷途一直秉持着国内外同步发展的战略。捷途国际去年出口11万辆，增速达到148%，远超行业的增速，排在中国品牌第7位。随着国际化步伐的加快，国内外双发力。一季度的基础上，我们今年有望实现全年目标，甚至能够超额完成。
懂车帝：增长超过百分之一百非常意外。您认为我们做对了什么有这么高的增幅？
汪如生：源自于用户的支持。捷途成立之初围绕旅行+战略，旅行+核心是用户的旅行+，围绕用户方面不断的构建旅行+生态，让用户在旅行的过程中处处有捷途的旅行+陪伴。比如用户去318，318的沿线有超过151家的捷途驿站。包括用户沿途旅游所需衣食住行游，让用户旅行更加安心。
同时，我们一直提倡更好的理解用户，贴近用户，服务用户。捷途公司的全体人员都直面用户，一方面更好的解决用户在用车过程中的问题，也让用户和我们的距离越来越近。在这个过程中，我们打造出来三个100%的直面用户工程，一切以用户为中心，只有用户觉得好，那才是好的品牌，好的产品。同样，因为用户的口碑，也助力捷途不断向上的核心财富密码。
要有好的产品，捷途一直秉承着奇瑞理工男的精神，用心打造产品，以及依托奇瑞集团的技术，奇瑞集团2025瑶光战略，整个集团技术共享，不断把新技术、新平台应用到产品上，把产品质量做的越来越可靠。应该说质量是我们的生命线。
捷途这些年打造的产品，应该说在业内率先提出整车终身质保的品牌之一，这也是源自于对用户的态度，也是源自于对自身产品品牌的自信。在变革的市场中，也需要营销人员不断理解用户，服务用户。行业内率先打造营销新方式，让我们用户越来越近，这是捷途增长的原动力，核心是企业文化，捷途旅行+战略支撑