前言

当今，很多新款汽车在出厂时就会内置前装车充，用户无需购置车载充电器便可以高效“回血”。但汽车提供的电压一般在12V左右，而前装车充USB-C接口需要更低的输出电压，所以其需要内置DC-DC降压芯片，为用户提供所需的输出电压和电流。

为节约产品内部空间，目前市面上很多前装车充采用的DC-DC降压芯片还会内置多种完整的快充协议控制逻辑，实现快充协议握手功能，以支持高功率快充输出功能。另外，汽车工况环境相较于家用环境会更加恶劣，在设计之初需要考虑到高温、振动、等要求，因此对相关DC-DC芯片的稳定性提出了新的挑战。

文中出现的DC-DC芯片

文中出现的五款DC-DC芯片部分资料如图所示，详细资料以及应用案例，小编将在下文为您详细介绍。

梅赛德斯-奔驰V-CLASS前装充电器采用独特螺丝样式设计，不仅组装拆卸更换方便而且作为车子的一部分，不破坏整体美观性。其匹配1A1C双输出接口，支持QC2.0/3.0、AFC、FCP、SCP、PE2.0、PD3.0、PPS主流快充协议，最大充电器功率可达36W，对国产手机用户很友好。

智融SW3521是一款高集成度的多快充协议充电芯片，采用ESOP8封装，在奔驰这款前装车充中用于USB-A口输出，其集成了3.5A高效率同步降压变换器，支持QC/AFC/FCP/SCP/PE/SFCP等多种快充协议以及CC/CV模式。外围只需少量的器件，即可组成完整的高性能多快充协议充电解决方案。

智融SW3522是一款高集成度的多快充协议充电芯片，采用ESOP8封装，用于另一个USB-C口，其集成了3.5A高效率同步降压变换器，支持PPS、PD、QC、AFC、FCP、SFCP等多种快充协议以及CC/CV模式。外围仅需少量的器件，即可组成完整的高性能多快充协议充电解决方案。

问界M5前装车充为双USB-C接口设计，其中一个接口输出功率为18W，另一接口输出功率为66W。其中66W输出接口支持华为SCP超级快充，可以说是大大方便了华为手机用户充电。车充的输出面板标注了接口功率，便于使用，不至于出现功率浪费的情况。此外USB-C接口套有导光塑料环，方便夜间使用。

问界这款车充内部采用同步升降压转换器来自MPS芯源半导体，型号MPQ4262，用于66W快充输出，芯片支持36V输入和输出电压，支持100W输出功率和5A输出电流。芯片内部集成两个下管，集成两个上管驱动器，符合AEC-Q100认证，符合USB PD 3.0和PPS规范。

MPQ4262具备280，420和580kHz三档开关频率，具备I2C接口，支持线损补偿和EN引脚控制。芯片支持输出过流保护，过压保护和过热关断保护，采用QFN3*5-20封装。